با شروع معاملات سهام در دومین روز پاییز، کتاب بازار سهام در نیمه اول سال 1401 درحالی بسته شد که شاخص کل بازار سهام پس از طی یک روند صعودی تا بالای قله یک میلیون و 580 هزار واحد، تغییر روند داد و در یک کانال نزولی به همان سطح ابتدای فروردین ماه بازگشت. این روند باعث شد تا کارنامه شش ماهه شاخص کل بورس با بازدهی صفر بسته شود و شاخص با دستانی خالی از فصل برداشت به فصل خزان وارد شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
روزنامه ایران: این روند هرچند که برای سهامداران امری ناخوشایند بود، اما با نگاهی دقیقتر به کل سهام موجود در بازار، مشخص میشود، شاخص کل نمیتواند به عنوان شاخصی برای عملکرد واقعی بازار عنوان شود. به طوری که آمار مربوط به بازدهی سهام اگر به تفکیک و جزئیتر مورد بررسی قرار گیرد درمی یابیم که سرمایهگذاری در 63 درصد از سهام موجود در بازار موفق بوده و خرید سهام تنها در 37 درصد نمادهای بازار طی شش ماه گذشته با زیان روبهرو شده است. همچنین آمار نشان میدهد، 301 نماد از 684 نماد معاملهشده در بازار با رشد بیش از 10 درصدی همراه بوده و از این رو رنگ سبز، رنگ غالب بازار طی شش ماه گذشته بوده است. بنابراین اگر مبنای افزایش یا کاهش قیمت را به عنوان معیار سنجش عملکرد در نظر بگیریم، بازار سهام تا به اینجا کارنامه خوبی را از خود به جای گذاشته است.
سایه سنگین رکود بر سر بازار آمار مربوط به عملکرد شش ماه گذشته بازار نشان از عمیق شدن رکود در بازار سهام دارد. در این مدت، در حالی حدود 24 هزار میلیارد تومان توسط حقیقیها از معاملات سهام خارج شده است که تعداد و
ارزش معاملات نیز همواره نزولی بوده و میانگین ارزش معاملات از 6 هزار میلیارد تومان در فروردین، به 3 هزارمیلیارد تومان در شهریور تنزل داشته است. این روند که در پی بیاعتمادی سهامداران به سیاستگذاران در سال 1399 شروع شده بود، در سال 1400 نیز تداوم داشته و به نظر میرسد سازمان بورس با تمام تدابیری که برای بازگشت اعتماد سهامداران اندیشیده است، همچنان نتوانسته سایه سنگین رکود و بیاعتمادی را از سر بازار بردارد. کارشناسان براین باورند، رفع رکود در بازار هرچند به عوامل خارجی متعددی مربوط میشود، اما مهمترین موضوعی که نهادهای سیاستگذار باید به آن توجه کافی داشته باشند، مربوط به کاهش نااطمینانی در سیاستهای تأثیرگذار بر سهام شرکتها است و مسئولان اقتصادی هنگام تصمیم گیریهای خود اثر آن بر بازار سهام را نیز در نظر داشته باشند. از نظر کارشناسان، تداوم وجود ریسکهای سیستمی در بازار و نبود ابزارمناسب و متنوع برای پوشش مناسب ریسک سرمایهگذاریها در بازار باعث شده تا
سرمایه گذاران سرمایهگذاری در بازار را به عنوان اولویت اول خود انتخاب نکنند. همچنین بازدهیهای محقق شده در سایر بازارهای سنتی در کنار افزایش نرخ بهره بین بانکی در شش ماه گذشته، از جمله مواردی است که کارشناسان برای ریشهیابی روند خروج پول از بازار به آنها اشاره میکنند. در این راستا لازم است، توسعه ابزارهای مختلفی که بتواند تمامی ترجیحات سرمایهگذاری (از ریسکگریز تا ریسک پذیر) را پوشش دهد از طرف مدیران بازار پیگیری شود. موضوع راهاندازی سامانه توثیق سهام برای دریافت تسهیلات بانکی و اعطای مجوز برای راهاندازی صندوقهای سرمایهگذاری متنوع از جمله اقدامات مهمی بوده که وزارت اقتصاد و سازمان بورس در این راستا پیگیری کردهاند.
سودسازی بازار افزایش یافت و بنیاد بازار تقویت شد با شروع سال 1401 و پیگیری سرمایهگذاریهای بزرگ مقیاس از طرف دولت سیزدهم، در کنار عدم قطعی برق درتابستان، باعث شد تا تولید شرکتهای صنعتی بورسی نیز با رشد بیش از 5.7 درصدی روبهرو شود. این موضوع در کنار افزایش قیمتها و رشد صادرات شرکتهای بزرگ بازار باعث شد تا روند درآمدسازی شرکتها نیز تقویت شود و ارزش ریالی سودهای شناسایی شده در بازار افزایش یابد و از این رو eps سهام در بازار نسبت به 6 ماهه نخست سال قبل به طور میانگین با رشد 70 درصدی روبهرو شود که رشد بالای این عنوان در کنار کاهش تدریجی شاخص کل باعث شد تا نسبت قیمت به درآمد کل بازار از حدود عدد 9 به عدد 6.2 و به زیر میانگین 20 ساله خود برسد.
بـــرش ارزش بازار شرکتهای بورسی به نصف ارزش جایگزینی رسیده است! یک کارشناس بازارسرمایه: ارزش بازار اکثر شرکتهای فعال در این بازار به حدی افت داشته که اگر قرار باشد شرکتی مشابه بسیاری از شرکتهای این بازار دوباره راهاندازی کرد باید ۲ الی ۴ برابر ارزش بازار این شرکتها، سرمایهگذاری صورت بگیرد. بازار سرمایه را باید هم در مقایسه با بازارهای موازی و هم در مقایسه با خود این بازار ارزیابی کرد. این بازار در مقایسه با بازارهای موازی، عقب مانده است. تردیدی در ارزندگی بازار سرمایه از منظر تحلیلی وجود ندارد. انتهای پیام/
منبع: ایران آنلاین
کلیدواژه:
سرمایه گذاری
شش ماه گذشته
بازار سهام
باعث شد
شرکت ها
شاخص کل
روبه رو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت ion.ir دریافت کردهاست، لذا
منبع این خبر، وبسایت «ایران آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۷۷۵۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مالیات عایدی بر سرمایه در بازار خودرو چه اثری دارد؟
به گزارش «تابناک»، علیرضا محمدزاده، کارشناس خودرو، درباره تأثیر مصوبه مجلس مبنی بر اعمال مالیات عایدی بر سرمایه در بازار خودرو به «انتخاب» گفت: اولین اتفاقی که با این مصوبه میافتد، افزایش قیمت خودرو و تحت تأثیر قرار گرفتن از این اقدام است؛ از آن مهمتر دلالها فعالتر میشوند و کلاهبرداری بیشتر خواهد شد. خریدار واقعی که برای استفاده دنبال ماشین است با تنگنا بیشتر مواجه میشود و تنها کسی که سود میکند دلال است. دولت از سال گذشته اعلام کرده که با مالیات دنبال جبران کسری بودجه است و روی تنها چیزی که مالیات نبستهاند هواست.
وی در ادامه در رابطه با چالشهای قیمتگذاری پژو پارس در روزهای اخیر بیان کرد: واقعیت قضیه این است که پژوپارس هیچ تکنولوژی روزی ندارد، راحتی ندارد و کم مصرف هم نیست. علت اینکه عدهای سینه چاک این ماشین هستند، به جز بیست درصد که علاقهمند به این ماشین هستند، جمعیت زیادی که برای حاشیه سود زیاد این خودرو و احتمال قطع تولید، دنبال پژو پارس هستند. در تمام خودروهای بازار وقتی خبر توقف تولید منتشر شود، مردم به سمت آن میروند. البته به نظر من همان بیست درصد که مصرفکننده واقعی هستند اهمیت بیشتری دارند. طبیعتا تا زمانی که شرکت تولیدکننده دولت باشد و نظر دولت در آن تأثیرگذار باشد این اتفاقات رخ میدهد. پژو پارس هیچ حرفی برای گفتن ندارد و سال هاست از رده خارج است.
محمدزاده درباره وضعیت بازار خودرو در نیمه اول ۱۴۰۳ گفت: اولین اتفاقی که در خودرو میافتد و همچنان هم ادامه دار است، دخالت دولت است. تا زمانیکه دولت در بازار خودرو دخالت مستقیم دارد، طبیعتا آیندهی خوشی برای خودرو به وجود نخواهد آمد. در این کشور از دستمال کاغذی تا خودرو، همه درگیر دولت است. وقتی کشور نتوانسته یک رابطهی درست با جهان برقرار کند و بحث دلار و... هم تبدیل به یک چالش شده است، چه توقعی دارند که خودرو سامان پیدا کند. دولت اگر با همین فرمان جلو برود و شعارهای غیرحقیقی بدهد، مطمئن باشید بازار امسال بدتر خواهد شد و قیمتهای فعلی برای 6 ماه دیگر یک آرزو میشود.